船外機に関する試験問題

システムテストを開始

連続12回の電気始動が必要な船外機の場合、制限時間に注意する必要があります。 各始動時間は 5 秒を超えてはならず、バッテリーとスターター モーターの損傷を避けるため、各始動の間隔は 15 秒です。

船外機の慣らし運転

新しく製作されオーバーホールされた船外機は、取扱説明書の要件に従っている必要があります

慣らしテストを依頼してください。 慣らし運転は、ボートが空で航行しているときに実行する必要があります。 通常、10 時間の慣らし運転が必要です。 慣らし期間中は5分以上の全速航行は禁止ですが、長時間のアイドリング運転も禁止です。 船外機の係留試験は不要です。 船外機の特性上、係留試験におけるエンジン負荷試験は極力避けるべきです。 帆走試験は、船外機の慣らし運転が完了した後に実施するか、または慣らし運転試験と組み合わせて実施する必要があります。 負荷テストは、慣らし期間の終了後に実行する必要があります。

船外機のリバース

機械式クラッチシステムにより、船外機は瞬時のクラッチとリバースを実現できます。 テストでは、主にマニピュレーターの設置と調整が適切に行われているかどうか、および車両が空のときにベルトロー現象があるかどうかを確認する必要があります。 リバース機構の調整が不十分だと、クラッチの歯とギアの滑りや摩耗、ギアボックスの損傷の原因となります。 ギアを入れてもエンストせず、安定したアイドリング回転数で走行できること。

船外モーターボートの速度測定

ボートの速度測定は、次の検査を完了した後に実行する必要があります。 1 ボートは完全に積載されています。 2 船外機が指示に従って慣らし運転されていることを確認します。 3 船外機のアイドリング回転数、燃料と空気の混合比、および点火時期が正しく調整されていること。 4 船外機全開時に船外機のエンジン回転数が定格範囲内になるように、船種、積載物、船外機型式等に応じて適切なピッチのプロペラを選定してください。 5 船の重心や荷重配分、船外機のトリム角度やバランスプレートの位置を調整することで、船の航行状態をベストな状態に調整します。

小型ボートの旋回・操舵試験

船は完全なステアリングテストを実施する必要があります。 フルラダーの場合は、船体のヒール角が 12 度になるまでエンジン回転数を徐々に上げ、その速度を証明書に記録します。 テストは、各側で少なくとも 3 回実行する必要があります。 回転試験には特別な要件はありませんが、フルラダー試験を参考にして実施することができ、船の回転は特定のエンジン回転数で記録されます。

直径とヒール角度。 試験中は、船体のヒール角が 12 度未満になるように船外機の速度を制御し、船外機のプロペラが飛び出したり、船外機の回転によってエンジン回転数が急上昇したりする現象を避けるように注意する必要があります。船の傾き。 テスト問題