船外機の取り付け

通常、船外機と呼ばれるガソリントレーラは、小型、軽量、高出力、構造、設置が簡単なため、小型高速繊維強化プラスチックボート（FRPボートと呼ばれる）のパワーデバイスとして広く使用されています。

1.船外機パワーマッチング

船外機を取り付ける前に、ボートの設計出力を知っておく必要があります。 ほとんどのボートには、最大許容出力と負荷が規定されています。 船の限界出力を超えた状態で船外機を使用すると、次のような結果が生じます。 船尾板の過負荷により、ボートの動的安定性が変化します。 船体は、船尾板などの破裂部分に亀裂が発生し、船体中央部の船底に縦方向の亀裂が発生し、キールまで破損した。

2.船外機の取付位置と固定方法

1. 船外機を船尾の中央垂直線に取り付けます。 船外機2台の場合、船外機間の距離は580mm以上必要です。 エンジンが船尾板に正しく配置されていないと、船が横揺れし、船首の安定性に影響を与え、航行時に舵がたわみます。

2. 通常の地上走行および操作状態では、船外機の設置高さは、渦防止用埋め込みパネルが船尾のフラットキールの下 0-25 mm の間にあるようにする必要があります。

エンジンの取り付け高さが高すぎると、プロペラが回転して効率が低下し、エンジンの過回転、冷却水の不足、エンジンの過熱とエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。 設置高さが低すぎると、航行抵抗が増加し、エンジンの推進効率が低下します。 重量物を積載する低速艇などの特殊な用途の小型艇では、プロペラのキャビテーションによる推進効率の低下を避けるため、渦巻き防止凹面パネルを{フラットキールの下{2}}mm。 スポーツや水上スキーに使用される非商用ボートの場合、速度を上げるために、設置高さにより、反渦凹面パネルを平らなキールの上 0--50 mm の間に配置できます。

3. 船外機を船体に正しく取り付けた後、スルーボルト、クランピングボルト（付属品）などを使用して、船外機を船尾カバーに確実に固定します。 船尾板の漏れを防ぐために、穴あき部分にシーラントを使用し、ナットを確実に締めてください。 船外機の慣らし期間が終了したら、ナットを再度締め、船尾板に漏れがないか、ナットの緩みがないか定期的に検査する必要があります。