船外モーターのメンテナンス

異なる使用条件下での船外モーターのメンテナンス

厳しい寒冷期に使用されるメンテナンス

(1)船外エンジンが短時間の使用を中止した場合、還元ボックス本体は、水の閉塞、ウォーターポンプの損傷、オイルシールのアイシングなどを防ぐために水に浸漬し、部品に損傷を与える可能性があります。

(2)始動後、水が正常であるかどうかを観察し、5〜10分間アイドル速度で走り、可動部品とギアボックスギアオイルを温め、ギアで航行を開始します。

(3)船外モーターが長時間使用不能の場合、船外モーターはボートから持ち上げ、船外モーターの内部および外装は単に維持されるべきです。

海水や砂水で使用する場合のメンテナンス

海水に使用された後、清浄な淡水を使用して冷却水チャネルを洗浄し、冷却水チャネルが海水によって腐食され、堆積した塩によって遮断されるのを防ぐ必要があります。汚れた水とシルトを含む水で使用した後、きれいな淡水はポンプインペラの早期摩耗を防ぐために冷却チャネルを洗い流すために使用されるべきである。

船外モーターが水中に落ちた後のメンテナンス

船外モーターが不適切な取り付けや不注意な操作のために水に落ちた場合、それはすぐに回収され、必要な処理は船外モーターで行われるべきです。

(1)船外エンジンの外付け汚泥や雑草などを洗浄するために、淡水を使用してください

(2)スパークプラグを取り外し、スパークプラグの穴を下にして、スターターを数回引っ張ってエンジンの水を取り除きます。

(3)船外エンジン、ドレイン精製機、燃料フィルター、各燃料パイプにオイルストレージを建て、キャブレターと燃料フィルターを取り外して清掃し、エンジンに再インストールします。

(4)適切な量の船外エンジンオイルをオイル缶で各シリンダーに注入し、手を引っ張って数回引っ張り、シリンダーオイルがシリンダー壁とクランクケースの壁に完全に分散するようにする

(5)電線や電子部品の表面水分を乾燥させるために圧縮空気を使用してください。

(6)船上に船外エンジンを掛け、すべてのワイヤーを接続し、スパークプラグをボンネットに接続し、鉄のプルスターターを使用して電極のフラッシュオーバーをチェックし、すべてが正常であれば、エンジンを始動させるためにスパークプラグを取り付け、5〜10分後に実行し、通常の使用に置くことができます。