船外モーターの構造の紹介

船外モーターは船の付属品の一種である。それは外皮に力を与える。それは一般的に船尾の外側に取付けられる。船外モーターの主な使用は、いくつかの小さなボートですが、船外モーターの力は基本的に日常使用のための標準に達することができます。船外モーターには電気とガソリンの2つの電源モードがあります。船外モーターを使用する小型ボートは、一般的に小さな川、大きな川、または海でのみ移動します。船外モーターの電力は十分ではなく、事故の可能性が非常に高くなります。したがって、船外モーターの使用範囲は内陸河川にある。このようにして、船外エンジンによって供給される動力は十分である。

1. 電動船外モーター

電動船外モーターの開発は、ブラシレスDCモータ技術の開発の恩恵を受けています。AC電源は毎日使用していますが、電池は直流電力しか発生できないので、電気エネルギーを変換するために新しいタイプの電気モーターが必要です。

モーターの位置に応じて、電動船外モーターは、下側モーターと上側モーターの2つのタイプに分けることができます。名前が示すように、これはモーターの配置に従って定義され、1つは船外モーターの上に配置され、もう1つは船外モーターの下に配置されます。

電船外モーターのエネルギー変換速度は非常に高いが、エネルギーの問題は解決されていない。現代のバッテリー技術はすでにボトルネック期間にあり、バッテリーの問題は多くの製品の開発を制限しています。

2. 燃料船外エンジン

燃料船外エンジンは化学染料の化学エネルギーによって機械エネルギーに変換され、次に電気モーターを通して伝達される。燃料の船外エンジンは3つの主要な部品:パワーヘッド、ギヤボックスおよびプロペラを備える。

一般的に、使用される異なる染料によると、我々はガソリン船外エンジン、ディーゼル船外エンジン、液化石油ガス船外エンジンと灯油船外エンジンに船外エンジンを分割することができます。

各船外モーターには、独自の利点と制限があります。